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【安全生产大家谈】谈做安全管理工作应有的态度
来源:国际工程公司 作者:潘行强 时间:2020年6月4日 文字大小:【      

摘要:主要论述了安全管理工作者应有的理念和态度,安全管理工作者要敢于管理,勇于担责,用服务的理念去做安全管理。我们要提高国际工程的管理水平,提升工程安全质量,使国际工程事业行稳致远。

关键词:安全管理,工作态度,事故,处罚,预防,主动担责,服务。


安全管理工作者,需要多方面的综合素质,有较强的责任心、做事认真、敢抓敢管、有较丰富专业知识、有现场作业的经验、有较好的沟通能力等等,应该说这些方面都不可或缺,但是其中最重要的就是工作态度。一个称职的安全管理者的工作态度,应具备以下三个方面:一是认真做事,细致扎实;二是严格要求,按标准规范去施工,按规章制度去落实;三是勇于担责,对安全违章和事故敢于处罚当事人,更要勇于承认自身工作存在的不足。

安全生产可以从三个要素去分析:“人、作业、环境”。“人”即员工,是作业的主体。“作业”是指在现场的具体作业流程;“环境”指的是工作场所,在本文中,也指安全文化氛围。安全管理,很重要的是打造安全的环境和氛围。怎么打造安全环境?除了员工有安全意识,遵守规章,规范作业,管理者严肃、严格地对待安全管理规章制度,落实对违章和事故的处罚,并且勇于承认自身工作不足,接受处罚,这是打造安全作业环境的重要环节。

一、落实安全处罚就是预防事故

我国安全管理工作的方针是:“安全第一、预防为主、综合治理”。从“人、作业、环境”三个要素去分析,“安全第一”是认识和态度,“预防为主”是方法,“综合治理”是强调对人、作业方法和作业环境管理的整合。凡事预则立,不预则废,对违规违章进行处罚就是“预”,防止隐患变成事故;对安全事故进行及时处罚更是“预”,防止小事故演变成大事故。我们的工作中不缺少规章制度,而是缺少落实执行。安全管理人员应该严格要求,努力杜绝违章作业,对事故“零容忍”,对违章和事故及时处罚,作业人员就会提高意识,加强防范,事故会减少;如果对事故放之任之,不进行处罚,潜台词是出了事故也没有责任,出了事故也不打紧,这样就难免发生下一次事故。

二、安全事故需要集体担责

出了安全事故,安全管理人员需要主动担责,接受处罚。这样大家会认为,安全管理人员是认真的,安全处罚是较真的,这个团体是勇于担责的。在这样的风气影响之下,相信每个人都没有理由推脱责任,努力把安全工作做好。

以日本的安全文化举例,日本建立的是从上到下的全员责任式管理机制。死亡1人的代价:赔偿金高达1亿日元,事故施工单位3年内不得参与政府工程投标,总包单位项目经理和分包责任人员免职处分,并在各种媒体前向公众谢罪。日本自1996年开始实施职业安全健康管理体系,1996-2014年间,建筑业安全事故死亡率(占总从业比) 从每万人1.5下降到0.75。

三、我们需要从服务的角度去理解安全管理工作,我们做安全管理不是为了管人,我们的目的是为了避免发生事故,保障大家的安全。

从这个角度讲,安全管理是服务,是善意的举动。比如说有一处危险高处作业,安全管理人员准备了“高处作业、防止坠落、请戴安全帽、系好安全带”标示牌,要求作业人员在现场布置张贴,这即是监督,也是服务,这两者相辅相成才是我们所说的安全管理。管理并不是简单的监督和处罚,我们更需要从服务的角度去认识安全管理工作。只要处罚有章可循,公平公正,每一次的处罚都是一次善意的服务,避免了一次潜在的事故,挽救了一个可能逝去的生命。

笔者曾在一个国外水电站项目担任安全总监。刚到工地初期,一家分包商不重视安全,现场作业不规范,发放劳保用品不到位,要求屡次整改仍不到位,安全隐患大,我要求扣除分包单位当月帐单的安全投入金,引起了分包商的很大意见,甚至恶语相向,但我不为所动,坚持自己立场,后来分包商根据要求做了相应整改,改善了安全管理工作,大家还在一起和睦相处。因为别人会理解,你是为了工作,不是一己之私,不是打击报复;因为绝大部分的人,都有一定的觉悟,没有人愿意出事故。

四、如果安全管理工作者,出了安全事故,看不到自己的责任,没有担责精神,能做好安全管理工作吗?

1、安全事故的三个原因:人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的漏洞,这三个方面都跟安全管理有关。如果出了事故,我们有必要问一下自己,组织机构和人员配置、安全管理制度、安全教育培训、安全投入这些工作都到位吗?日常隐患检查“横向到边、纵向到底”了吗?对日常违章和事故按文件要求及时进行处理了吗?相信总能找到安全管理工作的不足,只有具备这种心态,我们才能不断提升管理水平。

2、如果说作为管理者,认为做出了成绩是自己有功,出了事故是别人的过,这样的心态,他会对安全工作尽心履职吗?反正出了事故,自己没有责任,自己不受损失,他会全身心投入做事吗?如果有责任有担当,一定会去打造安全的现场,营造安全的文化氛围,因为出了事故自己也有责任。

3、出了安全事故,安全管理工作者看不到自己的责任,将心比心,人家嘴里不说出来,心里也不服气。中国共产党历经抗日战争和解放战争,建立新中国,靠的是官民平等,主动担责,不争功夺利,毛主席和红军战士一起吃南瓜高粱饭,长征路上把马让给病号,朱老总带头拿起扁担去挑粮食,这些都是开国前辈们做出的榜样。与之相反,当年国民党的军官高高在上,威风派场,拿高薪厚禄,前方打仗后方跳舞。也因为这种理念的不同,解放战争中数倍于解放军的装备精良的国民党军,败给了只有小米加步枪的人民解放军。

五、工作中还有一种现象,出了安全事故,安全管理工作者不想处罚别人,更不想处罚自己。这样做就是渎职和失职,是对企业的不忠不义。

对于违章、较小的事故,不愿处罚,似乎也有情有理。分析原因,大家在一个单位,低头不见抬头见,何况在工程项目上,大家天天见,在同一个食堂吃饭呢?还有工作配合上的理由,安全工作需要别的部门和单位支持和帮助,处罚了他们,他们还会支持和帮助我们吗。对现场安全工作不规范要求整改、对违章和事故执行处罚,这是安全管理工作者的职责所在,是由安全管理的工作性质决定的;如果发生了事故,没有做到事前提醒和事后责任追溯义务,就是失职渎职。

六、结语

提高国际工程安全质量的管理水平,是我们国际工程人的职责,也是使命所在。我们看到,华为公司正在被美国政府疯狂打压。美国为什么打压华为?因为华为代表了中国技术和质量的顶尖水平,华为的产品达到了世界领先水平,华为的5G领先了美国的技术,如果美国坐视以华为代表的中国企业崛起,美国会逐步失去世界领先科技大国的地位;美国怎么打压华为?从产业链上围追堵截,因为华为不能全部靠自己开发生产所有的手机组件,特别是处理器芯片。使用美国芯片制造设备的公司将需获得美国许可,才能向华为提供某些种类的芯片;美国怎么做得到?因为美国和其它西方国家掌握了产业上游链的关键技术,比如安卓系统和谷歌应用、芯片设计软件、芯片光刻机、芯片装配线等。

华为面临的外部处境,我们做国际工程也会遇到。应该承认,在开拓国际工程市场上,我们已感受到了来自于欧美国家的阻力,如果我国的国际工程业务更进一步发展,将会遇到更大的阻力。但我们会因此而止步不前,接受现状吗,当然不能。面对国际工程的未来,我们需要做好两个工作:一是提前筹划准备,适应快速变化的、疫情后的国际环境;二是练好内功,提升管理能力,打造优质工程,提高中国公司的美誉度。未来需要谋划,更需要脚踏实地,我们国际工程人需要努力提高国际工程管理水平,特别是安全质量管理水平,提高中国工程企业在项目所在国的接受度和美誉度,才能使我国国际工程事业这条大船行稳致远。

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